發布時間(jian):2022-11-21作者來(lai)源:金(jin)航標(biao)瀏覽:3731
2000年(nian)10月31日,隨(sui)著(zhu)第一顆北(bei)斗(dou)(dou)導(dao)航衛(wei)星的(de)成功發射(she),我國(guo)開(kai)始逐步建(jian)立北(bei)斗(dou)(dou)衛(wei)星導(dao)航產業,我國(guo)的(de)導(dao)航芯片產業也隨(sui)之(zhi)萌芽。2020年(nian)7月31日,北(bei)斗(dou)(dou)三號(hao)正(zheng)式投入全球服(fu)務(wu),這(zhe)標志著(zhu)北(bei)斗(dou)(dou)產業進入一個嶄新的(de)發展時期(qi)。
據(ju)央視(shi)新聞報(bao)道(dao),目前(qian)在軌服務(wu)的(de)(de)北(bei)(bei)斗(dou)(dou)衛星(xing)(xing)共(gong)有45顆,我(wo)國(guo)空(kong)間(jian)和(he)地(di)面基礎(chu)設施均已(yi)(yi)具備(bei)較(jiao)為(wei)完善的(de)(de)服務(wu)能力(li),已(yi)(yi)經(jing)(jing)基本形成北(bei)(bei)斗(dou)(dou)產業(ye)應用體系。北(bei)(bei)斗(dou)(dou)衛星(xing)(xing)導(dao)(dao)航芯(xin)片作為(wei)北(bei)(bei)斗(dou)(dou)產業(ye)鏈中最重(zhong)要的(de)(de)基礎(chu)器件(jian),其(qi)技術研發和(he)商業(ye)化進展決定著整個北(bei)(bei)斗(dou)(dou)產業(ye)的(de)(de)未來。如(ru)今隨著北(bei)(bei)斗(dou)(dou)星(xing)(xing)通、華大北(bei)(bei)斗(dou)(dou)、泰斗(dou)(dou)微電子(zi)、中科微電子(zi)、華力(li)創(chuang)通等國(guo)內企業(ye)的(de)(de)崛起(qi),國(guo)產導(dao)(dao)航芯(xin)片已(yi)(yi)實現(xian)(xian)完全自主可控(kong),且(qie)已(yi)(yi)經(jing)(jing)有多(duo)款(kuan)北(bei)(bei)斗(dou)(dou)芯(xin)片實現(xian)(xian)規模(mo)化應用。
中國(guo)衛星導航(hang)定位協會首席科學家曹沖
中(zhong)國衛星導(dao)航(hang)定位協會首席科(ke)學家曹沖(chong)認為,在北(bei)斗產(chan)(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)的新(xin)(xin)時期,有三大特(te)點或者說是三大轉(zhuan)移:其一是工(gong)(gong)作(zuo)重(zhong)點從建設北(bei)斗系統向(xiang)(xiang)應(ying)(ying)用(yong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)轉(zhuan)移,我們(men)應(ying)(ying)著力推(tui)進北(bei)斗應(ying)(ying)用(yong)與服務(wu)產(chan)(chan)業(ye)(ye),實現應(ying)(ying)用(yong)規模化(hua)、服務(wu)產(chan)(chan)業(ye)(ye)化(hua)和(he)市場全球化(hua);其二是產(chan)(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)從推(tui)廣導(dao)航(hang)技(ji)術(shu)本身的“北(bei)斗+”向(xiang)(xiang)賦能關聯產(chan)(chan)業(ye)(ye)的“+北(bei)斗”轉(zhuan)移,促(cu)進傳統產(chan)(chan)業(ye)(ye)數字化(hua)轉(zhuan)型,帶動(dong)(dong)新(xin)(xin)興產(chan)(chan)業(ye)(ye)集聚融(rong)合創新(xin)(xin);其三是整(zheng)體政(zheng)策方針從局限于典(dian)型示范(fan)工(gong)(gong)程的傳統老舊模式向(xiang)(xiang)體系化(hua)推(tui)進綜(zong)合應(ying)(ying)用(yong)與服務(wu)新(xin)(xin)模式轉(zhuan)移。從衛星導(dao)航(hang)芯(xin)片(pian)角(jiao)度看(kan),在過去的十余年中(zhong),我們(men)已經(jing)完成了造(zao)芯(xin)這一基礎性工(gong)(gong)作(zuo),接(jie)下來應(ying)(ying)該重(zhong)點思(si)考(kao)的是怎么(me)用(yong)好北(bei)斗芯(xin),如何讓(rang)北(bei)斗芯(xin)真正走入(ru)融(rong)合發展(zhan)之(zhi)路,為千(qian)行百(bai)業(ye)(ye)創新(xin)(xin)發展(zhan)注入(ru)新(xin)(xin)的動(dong)(dong)能。
導(dao)(dao)航(hang)芯片產業(ye)(ye)是衛星(xing)(xing)導(dao)(dao)航(hang)系(xi)統(tong)(tong)產業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)中的(de)(de)基礎性一環,因此導(dao)(dao)航(hang)芯片的(de)(de)科技(ji)創(chuang)新和產業(ye)(ye)發(fa)展都與衛星(xing)(xing)導(dao)(dao)航(hang)定位(wei)系(xi)統(tong)(tong)及相關產業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)條的(de)(de)發(fa)展密(mi)不可分(fen)。與[敏感詞]的(de)(de)GPS系(xi)統(tong)(tong)、俄羅斯的(de)(de)GLONASS系(xi)統(tong)(tong)、歐(ou)洲的(de)(de)Galileo系(xi)統(tong)(tong)等世界(jie)主流衛星(xing)(xing)導(dao)(dao)航(hang)系(xi)統(tong)(tong)相比,我國的(de)(de)北斗衛星(xing)(xing)導(dao)(dao)航(hang)系(xi)統(tong)(tong)建設及延伸產業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)條發(fa)展都起步(bu)稍晚。
因(yin)此(ci),長期以來(lai),缺芯(xin)少芯(xin)確實制約著(zhu)我(wo)(wo)國(guo)衛星(xing)(xing)導航全產業(ye)(ye)鏈條(tiao)的發展。曹(cao)沖告訴記者,在(zai)相當長一(yi)段時期內,我(wo)(wo)國(guo)導航產業(ye)(ye)一(yi)直(zhi)面臨(lin)著(zhu)“缺芯(xin)”難題。直(zhi)到(dao)2005年(nian)(nian),我(wo)(wo)國(guo)才有了第一(yi)款(kuan)GPS芯(xin)片問世。2012年(nian)(nian),我(wo)(wo)國(guo)北(bei)斗二號衛星(xing)(xing)導航系統(tong)正式開通(tong)服務,在(zai)此(ci)背景下,一(yi)大批北(bei)斗應用企(qi)業(ye)(ye)和芯(xin)片公司紛紛入局,我(wo)(wo)國(guo)衛星(xing)(xing)導航產業(ye)(ye)缺芯(xin)少芯(xin)的局面才得到(dao)根本性改變。
在“十二五”“十三五”時期,北(bei)斗/GNSS芯片(pian)曾(ceng)是國家與(yu)行業關注的重點。近兩(liang)年(nian),我(wo)國北(bei)斗衛星導(dao)航芯片(pian)終端應用市(shi)場快速增長,為我(wo)國北(bei)斗衛星導(dao)航芯片(pian)帶來了(le)旺盛的需求。
據《2022中(zhong)國衛星(xing)導航與位置服務產(chan)業發展白皮書(shu)》統計顯示,截至2021年底,國產(chan)北(bei)斗(dou)(dou)兼容型(xing)芯(xin)片(pian)(pian)及模塊銷量已超過2億片(pian)(pian),季度出(chu)貨(huo)量突(tu)破(po)1000萬片(pian)(pian),具(ju)有北(bei)斗(dou)(dou)定位功能(neng)的(de)終端產(chan)品社會總(zong)保有量已超過12億臺/套(含智(zhi)能(neng)手(shou)機)。2021年國內(nei)厘米級應用北(bei)斗(dou)(dou)高精度芯(xin)片(pian)(pian)、模塊和(he)板卡的(de)總(zong)出(chu)貨(huo)量持(chi)續增長,達到120萬片(pian)(pian),伴(ban)隨芯(xin)片(pian)(pian)等基礎產(chan)品技(ji)術的(de)持(chi)續突(tu)破(po),國內(nei)建立并(bing)實施了北(bei)斗(dou)(dou)基礎產(chan)品認證檢測制度。
不僅如此,目前國際(ji)上(shang)量(liang)產的(de)導航(hang)定位芯片仍(reng)只有40nm的(de)平均(jun)制程(cheng),對比之下,我國北(bei)斗星通(tong)的(de)北(bei)斗三號導航(hang)的(de)22nm芯片已進入量(liang)產階(jie)段。
2021年(nian)長沙(sha)金(jin)維自主研發的(de)[敏(min)感詞]產(chan)品(pin)“海豚三號——北(bei)斗(dou)(dou)三號高(gao)性能綜合型基帶芯片(pian)”采(cai)用(yong)14nm FinFet先進工(gong)藝(yi)技術,是目前(qian)衛(wei)星(xing)導(dao)航(hang)領域芯片(pian)[敏(min)感詞]制程,可(ke)全(quan)面覆蓋全(quan)球(qiu)四大(da)衛(wei)星(xing)導(dao)航(hang)系(xi)統(tong)(tong)(中(zhong)國的(de)北(bei)斗(dou)(dou)系(xi)統(tong)(tong)、[敏(min)感詞]的(de)GPS系(xi)統(tong)(tong)、俄羅(luo)斯的(de)GLONASS系(xi)統(tong)(tong)、歐洲的(de)Galileo系(xi)統(tong)(tong)),全(quan)面實現(xian)全(quan)球(qiu)場景應用(yong),支持毫(hao)米級定(ding)位。可(ke)以看(kan)出,我國北(bei)斗(dou)(dou)芯片(pian)在工(gong)藝(yi)上已經領先全(quan)球(qiu)同行(xing)業(ye)平均水(shui)平。
“隨(sui)著芯片(pian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)和導(dao)航(hang)(hang)算法與(yu)軟(ruan)件(jian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)進步(bu)(bu),在高(gao)(gao)(gao)效能(neng)芯片(pian)組(zu)和模塊(kuai)與(yu)接收機終端的(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)方面,已經不(bu)存在什么不(bu)可逾(yu)越的(de)障礙與(yu)難題,相(xiang)當(dang)長一段時間(jian)內,高(gao)(gao)(gao)精(jing)(jing)度定(ding)位和大眾化導(dao)航(hang)(hang)是兩類有著明(ming)顯(xian)(xian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)分野(ye)的(de)產(chan)品,至今這種(zhong)分野(ye)已經明(ming)顯(xian)(xian)縮小,高(gao)(gao)(gao)精(jing)(jing)度成為國內外導(dao)航(hang)(hang)產(chan)業的(de)共(gong)同追求(qiu),芯片(pian)組(zu)的(de)高(gao)(gao)(gao)效能(neng)、低價(jia)位也已經逐步(bu)(bu)成為可能(neng)。”
曹沖告訴記者,我(wo)國在(zai)北斗(dou)/GNSS芯片(pian)組(zu)領(ling)域,在(zai)技(ji)術(shu)(shu)上(shang)與國際廠商的差距不在(zai)于芯片(pian)組(zu)硬件(jian)本身,而是在(zai)軟件(jian)和算法技(ji)術(shu)(shu)上(shang)面,在(zai)多(duo)傳感(gan)器的深化(hua)融合創新技(ji)術(shu)(shu)上(shang)面,在(zai)深入(ru)挖(wa)掘用(yong)戶與用(yong)戶的迫切需求上(shang)面。
曹沖認為,自“十二五(wu)”以來,隨(sui)著芯(xin)片公(gong)司的入局和北斗應用(yong)產(chan)業的發(fa)展,我國芯(xin)片缺芯(xin)局面成(cheng)功(gong)扭(niu)轉,但由于(yu)北斗產(chan)業鏈的相(xiang)關(guan)企(qi)業力量(liang)過于(yu)分散,沒有形成(cheng)具(ju)有國際競爭(zheng)力的公(gong)司。此(ci)外,統計數據顯(xian)示,2021年,國內(nei)衛(wei)(wei)星導航定位(wei)終端產(chan)品總銷(xiao)量(liang)超5.1億臺,其中具(ju)有衛(wei)(wei)星導航定位(wei)功(gong)能(neng)的智能(neng)手(shou)機出貨量(liang)達到3.43億臺,占比最大。
由此(ci)(ci)可見(jian),最大的GNSS芯(xin)片(pian)(pian)市場(chang)是與(yu)(yu)智能手機綁定的,這就(jiu)需(xu)要(yao)導航(hang)芯(xin)片(pian)(pian)具有與(yu)(yu)移動(dong)電話芯(xin)片(pian)(pian)“融合(he)”的能力,需(xu)要(yao)與(yu)(yu)智能手機廠商聯合(he),然而(er)我國的北(bei)(bei)斗(dou)/GNSS芯(xin)片(pian)(pian)廠商尚(shang)未具有與(yu)(yu)智能手機及其芯(xin)片(pian)(pian)廠商平起平坐合(he)作的能力。因此(ci)(ci),目前90%以上的導航(hang)芯(xin)片(pian)(pian)市場(chang),我國的北(bei)(bei)斗(dou)芯(xin)片(pian)(pian)公(gong)司仍然無法切入。
“目前(qian)我國某(mou)些高(gao)端制造業(ye)面臨缺芯(xin)(xin)(xin)難題,但(dan)是衛星導航產業(ye)并不缺芯(xin)(xin)(xin),我們的(de)(de)北斗/GNSS芯(xin)(xin)(xin)片(pian)的(de)(de)產能(neng)是足夠的(de)(de),需要(yao)的(de)(de)是開拓市場規(gui)模,深化融合(he)(he)創新發展(zhan)。尤其是在與(yu)智(zhi)能(neng)手機和可穿戴設備方(fang)面,結合(he)(he)現(xian)有(you)的(de)(de)基礎,發展(zhan)、發揚自己的(de)(de)特色優勢,快速、全面地形成自己的(de)(de)具有(you)高(gao)級競爭力的(de)(de)高(gao)端品牌和名牌企業(ye)。”
曹沖(chong)表示,目前國產(chan)導(dao)航(hang)芯片的(de)(de)(de)年銷(xiao)量為1億余片,應(ying)用領(ling)(ling)域集中在測量測繪、交通、電力、應(ying)急減災、精準(zhun)農業(ye)、航(hang)空海洋、工程施工、倉儲(chu)物流等行業(ye)的(de)(de)(de)應(ying)用與(yu)服務,除汽車市(shi)場外(wai),真正(zheng)與(yu)普通大(da)眾(zhong)(zhong)息息相(xiang)關的(de)(de)(de)消(xiao)費應(ying)用領(ling)(ling)域,特別是在智能手機和高端可(ke)穿戴設備(bei)市(shi)場則幾乎是望洋興嘆的(de)(de)(de)旁觀者,我國導(dao)航(hang)芯片產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)用戶(hu)量在典型的(de)(de)(de)高端大(da)眾(zhong)(zhong)消(xiao)費市(shi)場的(de)(de)(de)份額尚不足10%。
“十(shi)四(si)五”時期是推進北斗應(ying)用規(gui)模(mo)化、市場化、產(chan)業化、國(guo)際化的關鍵時期,北斗產(chan)業發(fa)展的重點,不應(ying)該仍(reng)然停留在以往的方向(xiang)和水平上,要做到與時俱進。
曹(cao)沖告訴(su)記者,在新(xin)時(shi)期(qi),北斗應用的(de)(de)重點(dian)是(shi)推進(jin)時(shi)空(kong)信息和導航與(yu)位(wei)置(zhi)服務(wu)新(xin)基建,推進(jin)新(xin)時(shi)空(kong)服務(wu)科技共享(xiang)平臺形成(cheng)與(yu)發展,推進(jin)多種多樣(yang)的(de)(de)系統集成(cheng)解(jie)決方案的(de)(de)推廣應用與(yu)服務(wu),它們才是(shi)需要用[敏感詞(ci)]制來辦(ban)的(de)(de)重大事(shi)(shi)項。而北斗/GNSS芯片組的(de)(de)事(shi)(shi)情應該交(jiao)給(gei)企業,交(jiao)給(gei)市場去(qu)做(zuo)。也只有(you)激發市場活(huo)力(li),發揮企業創新(xin)主體作用,才能打造出真(zhen)正具有(you)國際競爭力(li)的(de)(de)公司。
“我國在北(bei)斗(dou)產業(ye)(ye)方面(mian)的真(zhen)正優勢(shi),是(shi)有(you)全球最大的應(ying)(ying)用(yong)與服(fu)務(wu)市(shi)(shi)場(chang),而(er)(er)相關科技(ji)(ji)的發(fa)展應(ying)(ying)該堅持問題導向(xiang)、市(shi)(shi)場(chang)導向(xiang)、需(xu)求導向(xiang)原則,堅持從實際(ji)出發(fa),因地(di)(di)制宜(yi)、因時制宜(yi)、應(ying)(ying)情制宜(yi),而(er)(er)不是(shi)不切實際(ji)地(di)(di)一味地(di)(di)追求技(ji)(ji)術(shu)含量,忽視市(shi)(shi)場(chang)的迫切需(xu)求。所以一定要加強技(ji)(ji)術(shu)轉(zhuan)化,給(gei)市(shi)(shi)場(chang)和產業(ye)(ye)賦能,讓市(shi)(shi)場(chang)和企(qi)業(ye)(ye)成為主體,推(tui)動產業(ye)(ye)發(fa)展。”曹(cao)沖補充道。
在交談中,曹沖反(fan)復強調,導航(hang)芯片(pian)(pian)或(huo)者(zhe)北(bei)斗(dou)芯片(pian)(pian)的技(ji)術水平并不是(shi)困擾衛星(xing)導航(hang)產業發展的難題,應用場景的開拓(tuo)才(cai)是(shi)新時(shi)期(qi)的重點。他認為(wei),國(guo)產導航(hang)芯片(pian)(pian)產業無論是(shi)從產能(neng)還是(shi)技(ji)術水平上都(dou)已(yi)經滿足市場需求,而時(shi)空信息服務和北(bei)斗(dou)應用的開拓(tuo)才(cai)是(shi)制約北(bei)斗(dou)芯更進一(yi)步發展的關鍵。
“北(bei)斗系(xi)統(tong)(tong),或者說(shuo)是衛星(xing)導航系(xi)統(tong)(tong)的(de)核心價(jia)值是提(ti)供高(gao)精度的(de)時(shi)(shi)間空間信息服(fu)務(wu)(wu),關鍵在于后者的(de)應用(yong)服(fu)務(wu)(wu)是用(yong)戶無限、應用(yong)無限、服(fu)務(wu)(wu)無限的(de)。以北(bei)斗系(xi)統(tong)(tong)為基礎實現(xian)更(geng)加(jia)(jia)泛在、更(geng)加(jia)(jia)融合、更(geng)加(jia)(jia)智能(neng)、更(geng)加(jia)(jia)安(an)全的(de)綜合時(shi)(shi)空服(fu)務(wu)(wu)體系(xi),是我們的(de)目(mu)標。”曹沖說(shuo)。
“全(quan)球導航(hang)看(kan)亞太(tai),亞太(tai)導航(hang)看(kan)中(zhong)國。”曹沖(chong)認為,我(wo)國的(de)(de)衛星導航(hang)定位產業,是(shi)(shi)全(quan)球同(tong)行(xing)業中(zhong)勢頭最(zui)好的(de)(de)市場,在全(quan)球經(jing)濟哀鴻一片的(de)(de)情(qing)況下,國際衛星導航(hang)產業一枝獨秀,年(nian)增(zeng)長(chang)率(lv)達到9%左右(you)。而近(jin)十多年(nian)來,由于北斗系統建設的(de)(de)推動,我(wo)國的(de)(de)衛星導航(hang)產業年(nian)增(zeng)長(chang)率(lv)一直保(bao)持(chi)著(zhu)兩位數(shu)。當然,這與(yu)我(wo)國的(de)(de)通信技(ji)術,特別(bie)是(shi)(shi)智能(neng)手機和4G、5G的(de)(de)長(chang)足發展以及互聯網產業的(de)(de)飛速發展是(shi)(shi)密(mi)切相關的(de)(de)。
2005年(nian),北斗衛(wei)星導航系(xi)統重(zhong)大專項立項時,我國的(de)衛(wei)星導航產業的(de)年(nian)產值(zhi)還不足(zu)100億(yi)元,彼時展望2020年(nian)的(de)產值(zhi)目標達(da)到4000億(yi)元,許多人認(ren)為(wei)這是“天方(fang)夜譚”。
2020年(nian),我國衛星(xing)導航產業年(nian)產值(zhi)成功(gong)突破(po)4000億(yi)(yi)(yi)大關,達到4033億(yi)(yi)(yi)元,而(er)在(zai)2021年(nian),我國衛星(xing)導航與位置服務產業總體(ti)產值(zhi)更是達到4690億(yi)(yi)(yi)元,較2020年(nian)增長(chang)16.29%。
曹沖告(gao)訴記(ji)者,當(dang)前北(bei)斗(dou)(dou)(dou)產(chan)(chan)業(ye)發(fa)展存在兩大難題:一是(shi)將中(zhong)國(guo)的北(bei)斗(dou)(dou)(dou)打(da)造成為(wei)世界的北(bei)斗(dou)(dou)(dou),也就是(shi)要將北(bei)斗(dou)(dou)(dou)系統(tong)真正融入GNSS,把兼(jian)容操(cao)作做(zuo)得(de)(de)好(hao)(hao)上加(jia)(jia)好(hao)(hao),把產(chan)(chan)業(ye)規模化、市(shi)場化、國(guo)際化做(zuo)得(de)(de)好(hao)(hao)上加(jia)(jia)好(hao)(hao);二(er)是(shi)要推進北(bei)斗(dou)(dou)(dou)產(chan)(chan)業(ye)的升級換代(dai)、融合創新、跨越(yue)發(fa)展,讓產(chan)(chan)業(ye)朝著(zhu)更(geng)加(jia)(jia)泛在、更(geng)加(jia)(jia)融合、更(geng)加(jia)(jia)智能、更(geng)加(jia)(jia)安全(quan)的綜合時空服務體系發(fa)展大道(dao)闊(kuo)步前行。
“十四五”時期(qi)北斗產業發(fa)展的關鍵詞是什么(me)?曹沖認(ren)為可以歸(gui)納成為:深化(hua)、融合(he)、升級這三(san)個關鍵詞,也(ye)(ye)就(jiu)是:深化(hua)應用,融合(he)創(chuang)新,升級服務。這也(ye)(ye)體現了問題導(dao)向(xiang)、市場導(dao)向(xiang)和(he)使(shi)命導(dao)向(xiang)三(san)原則,以及面(mian)向(xiang)世界前沿科技(ji)、面(mian)向(xiang)國民經(jing)濟主戰(zhan)場、面(mian)向(xiang)國家(jia)重大戰(zhan)略需求(qiu)和(he)面(mian)向(xiang)人民生(sheng)命健康的“四面(mian)向(xiang)”方針(zhen)。
首先是(shi)“深(shen)(shen)化應(ying)用”這(zhe)一關鍵詞,這(zhe)是(shi)目前北斗(dou)(dou)產(chan)業的(de)(de)(de)重大(da)挑戰。北斗(dou)(dou)這(zhe)樣的(de)(de)(de)國之重器,這(zhe)樣的(de)(de)(de)大(da)系統(tong),它不僅(jin)僅(jin)是(shi)定位、導航和(he)(he)授(shou)時(shi)技術,更(geng)重要的(de)(de)(de)是(shi)產(chan)業發展的(de)(de)(de)驅動力(li),它所(suo)提供的(de)(de)(de)時(shi)空信息(xi)具有更(geng)加(jia)廣泛深(shen)(shen)遠的(de)(de)(de)意(yi)義,它的(de)(de)(de)高科(ke)技引領性(xing),深(shen)(shen)度(du)涉及國計民生的(de)(de)(de)各個領域和(he)(he)方方面(mian)(mian)面(mian)(mian),這(zhe)就(jiu)是(shi)為什么我們提出要從(cong)“北斗(dou)(dou)+”的(de)(de)(de)技術推廣層(ceng)面(mian)(mian),向“+北斗(dou)(dou)”的(de)(de)(de)產(chan)業化的(de)(de)(de)深(shen)(shen)度(du)和(he)(he)廣度(du)進(jin)軍。
其次(ci)是(shi)(shi)“融(rong)(rong)合(he)創新(xin)”這一關鍵詞。融(rong)(rong)合(he)創新(xin)是(shi)(shi)當(dang)今社會科技和產(chan)業發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)最大(da)的(de)(de)特征點和發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)方(fang)向,成(cheng)為總體指導(dao)方(fang)針。今后十年間,北斗/GNSS產(chan)業的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)是(shi)(shi)從衛(wei)星導(dao)航(hang)(hang)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)階段通過融(rong)(rong)合(he)創新(xin),實(shi)現多傳(chuan)感器的(de)(de)集成(cheng)導(dao)航(hang)(hang)授時(shi)系統(tong)及其產(chan)業發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan),其中(zhong)首(shou)要任務當(dang)然(ran)是(shi)(shi)導(dao)航(hang)(hang)與通信的(de)(de)融(rong)(rong)合(he),低軌衛(wei)星星座就是(shi)(shi)個很好的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)方(fang)向;而利用(yong)5G和6G的(de)(de)布局,實(shi)現蜂窩提供的(de)(de)機會信號實(shi)現導(dao)航(hang)(hang)的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)趨勢也值得關注,WiFi和信標(biao)系統(tong)推動(dong)地面導(dao)航(hang)(hang)與授時(shi)網絡形成(cheng);還有MEMS和電(dian)子羅盤與聲(sheng)視頻(pin)等(deng)手段,都為實(shi)現時(shi)空(kong)服務創造了極大(da)機會。
“升級服務”,或(huo)者說是(shi)“服務升級”,是(shi)第三個關鍵詞。這個升級服務有三重意義。一是(shi)衛(wei)星導航(hang)本身就是(shi)服務,導航(hang)系統基礎設(she)施(shi)建設(she)目的就是(shi)提供(gong)時間空間信(xin)息(xi)服務,人們通過概念和觀念升級,把(ba)導航(hang)應用逐步轉變為提供(gong)服務,需要形成專(zhuan)門的服務提供(gong)商,實施(shi)增值(zhi)服務。
二是推進北斗(dou)導航向中國(guo)新時空(kong)(kong)服(fu)務的升級,由北斗(dou)時空(kong)(kong)引(yin)領融合(he)創新,實現智能信息產業群體集聚,將大(da)(da)(da)(da)數據、大(da)(da)(da)(da)連接(jie)、大(da)(da)(da)(da)計算、大(da)(da)(da)(da)安全、大(da)(da)(da)(da)服(fu)務這(zhe)“五大(da)(da)(da)(da)要(yao)素”進行融合(he)集成配置。
三是(shi)(shi)把(ba)如今零散的信(xin)息資源整合(he),實現有效組(zu)合(he),有機分工(gong),有條不紊地進行整體組(zu)裝和(he)協調運作,真正體現社(she)會主義優(you)越(yue)性(xing),集中力量辦大事,打造中國(guo)服(fu)務(wu)國(guo)家品牌,服(fu)務(wu)全(quan)(quan)中國(guo)和(he)全(quan)(quan)人類(lei),最終在(zai)2035年建成更(geng)加泛在(zai)、更(geng)加融合(he)、更(geng)加智能、更(geng)加安全(quan)(quan)的中國(guo)新(xin)時空(kong)服(fu)務(wu)體系。這就是(shi)(shi)我們的大目標。
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