突破(po)點(dian)2 電動汽車大電流應對方(fang)案：空(kong)間優化(hua)(hua)與輕量化(hua)(hua)設(she)計

在(zai)電(dian)動汽(qi)車中，處理大(da)(da)電(dian)流通(tong)常會導致(zhi)部件體積增大(da)(da)。因此，必須有效利(li)用EV有限的(de)空(kong)間(jian)來應對大(da)(da)電(dian)流需求。同(tong)時，為(wei)提高(gao)電(dian)池利(li)用效率(lv)，需要對包括車身在(zai)內的(de)所(suo)有部件進行輕量化(hua)設計(ji)。

我們(men)不(bu)僅提供(gong)傳統線纜連接(jie)方(fang)案，還創新性地開(kai)發了單元間(jian)直接(jie)連接(jie)的(de)解決方(fang)案，從而顯著(zhu)節(jie)省動力(li)系(xi)統的(de)空間(jian)并減輕重(zhong)量(liang)。針對車(che)載(zai)大電流部(bu)件，我們(men)正在推進以下技術研發：

多功能觸點設計：適配不同電流值和連接方向

緊(jin)湊型抗(kang)震鎖(suo)扣機構：提升連接可靠性

優化布(bu)線方(fang)案：實現高密度集成

電(dian)動汽(qi)車充電(dian)連接器必須(xu)能夠(gou)適應各種天氣(qi)條件(jian)和使用場景。在面向普通用戶(hu)的大電(dian)流(liu)充電(dian)應用中，產品需(xu)具備以下關鍵(jian)特(te)性：

超強耐用性：經(jing)受長期戶外重(zhong)復使(shi)用，抗跌落、抗碾壓

用戶(hu)友好設計：在(zai)保(bao)證堅(jian)固性的(de)同時(shi)保(bao)持操作便捷

全天候防護(hu)：適應[敏感詞]氣候條件(jian)下的穩定(ding)工作(zuo)

在充電(dian)連接器(qi)研(yan)發(fa)領域，我們已掌(zhang)握關鍵設計技術：

• 輕量化與高強度兼(jian)顧

• 采用樹脂主體結(jie)構實現重量優化(hua)

• 通(tong)過特(te)殊結構設計確(que)保(bao)機械強(qiang)度

• 安全可靠性設計

• 核心鎖(suo)止機構(gou)采用不(bu)銹鋼材(cai)質

• 帶電部件采用(yong)高氣密防水封裝

• 面(mian)向(xiang)未來的技術儲備

• 正在開發新(xin)一代溫控(kong)技術

• 應(ying)對更高功(gong)率充電的散熱(re)挑戰

電動汽車連接器應用擴展：

UL94V-0阻燃材料連接器(qi)嶄露頭角

在(zai)全球資源約束和環保(bao)意識提升(sheng)的背景(jing)下，電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(EV)和插電式(shi)混合(he)動(dong)力汽(qi)(qi)車(che)(che)(PHEV)正獲得越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的關注。對于連接器(qi)而言，EV/PHEV不(bu)僅需要像傳統燃油車(che)(che)一樣具備高(gao)安(an)全性(xing)和可靠性(xing)，豐富的車(che)(che)載應用經驗也至(zhi)關重要。

日本(ben)航空電子工業(JAE)為滿足汽車行業對可靠性和安(an)全性的(de)嚴苛要求，推出了多(duo)款高性能連接器(qi)解決(jue)方案。其(qi)中，采用UL94V-0阻燃(ran)材料的(de)MX84系(xi)列連接器(qi)正(zheng)獲得(de)越來越廣泛的(de)應(ying)用。

汽車連接器為何對阻(zu)燃性要求(qiu)日(ri)益嚴苛(ke)？

隨(sui)著"CASE"時代的(de)到來，全球車企正(zheng)加速推進電(dian)動汽(qi)車（EV）和插電(dian)式混動車（PHEV）的(de)創(chuang)新(xin)研(yan)發。伴隨(sui)汽(qi)車電(dian)動化與電(dian)子化發展，對(dui)車用功能材料的(de)性能要(yao)求不僅范(fan)圍擴大，標準也日趨嚴(yan)格。

在(zai)此背景下，連(lian)接器所用塑(su)料(liao)材料(liao)的阻燃(ran)(ran)(ran)(ran)性(xing)正成(cheng)為(wei)核心指(zhi)標。阻燃(ran)(ran)(ran)(ran)性(xing)指(zhi)材料(liao)抵抗燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)的特性(xing)，其(qi)評估(gu)標準多樣(yang)，其(qi)中"UL94標準"*1作為(wei)國際公認的塑(su)料(liao)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)性(xing)能(neng)等級規范，通(tong)過(guo)水(shui)平（HB級）或(huo)垂(chui)直（V/5V*2級）燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)測試，對材料(liao)阻燃(ran)(ran)(ran)(ran)性(xing)能(neng)進行分級。

當前在(zai)電動汽(qi)車領域，充(chong)電系(xi)統與電池系(xi)統對阻燃(ran)性(xing)的要(yao)求(qiu)尤(you)為突出。全球主流車企已明確要(yao)求(qiu)關(guan)鍵部件必須采用"UL94V-0"級(ji)材(cai)料(liao)——該等級(ji)材(cai)料(liao)能在(zai)火(huo)源移除后(hou)10秒內自熄，且滴落物不引燃(ran)下方棉絮。

*1：UL94標準由[敏(min)感(gan)詞(ci)]保(bao)險商(shang)實驗室（Underwriters Laboratories）制定(ding)
*2：5V級屬于[敏感詞]嚴(yan)苛的測(ce)試(shi)標(biao)準(zhun)，常規(gui)工業應用通常無需滿足該等級

為滿足(zu)汽車連(lian)接(jie)器(qi)對安全(quan)性和可靠性的更(geng)高(gao)要求，我們推(tui)出全(quan)系(xi)列采用UL94V-0阻燃絕(jue)緣材(cai)料的MX84連(lian)接(jie)器(qi)產(chan)品。該(gai)系(xi)列除絕(jue)緣材(cai)料升(sheng)級(ji)外，其(qi)他特性與(yu)廣受車載設備市場驗證的MX34系(xi)列保持一致(zhi)，均采用成熟(shu)的0.64mm端子(zi)設計。

MX84系列主要技(ji)術特點：

多樣化接口配置(zhi)

• 提(ti)供(gong)直角/DIP型PCB板(ban)端連(lian)接(jie)器

• 配套線纜(lan)轉(zhuan)接型連接器

防誤插設計

• 配備多(duo)規格鍵位編(bian)碼（Key1/2/3）

• 有(you)效防止(zhi)電池系統等關鍵部位的誤(wu)連(lian)接(jie)

性能延(yan)續性

• 保持MX34系列相同的機械尺(chi)寸

• 兼(jian)容現(xian)有安裝(zhuang)結構和線(xian)束(shu)設(she)計

（注：*適用于電池管理系統(BMS)等高壓場景）

MX84連接器典型(xing)應用場景

日(ri)本航空電子(JAE)的MX84系(xi)列連接器已(yi)廣泛(fan)應用于電動汽車關(guan)鍵系(xi)統，主要包括：

電(dian)池管理系統(BMS)

• 電(dian)池(chi)模組與單體電(dian)池(chi)間(jian)的(de)狀態(tai)監(jian)測(ce)連(lian)接(jie)

• 高(gao)壓回路安全傳輸(shu)（支(zhi)持(chi)[敏感詞]1000V工作電壓）

核心優勢(shi)
√ 獨(du)創防誤(wu)插鍵(jian)槽設計（提供3種鍵(jian)位編碼方案）
√ [敏感詞]級插拔耐(nai)久性（＞500次(ci)插拔循環測試）
√ 符合ISO 20653防水防塵(chen)標準

市場驗證
該系(xi)列憑借在豐(feng)田(tian)/本田(tian)等日系(xi)車企的十年量(liang)產實績(ji)，已成(cheng)為：

• 高壓電池包連接[敏感詞]方案

• 電機(ji)控制器信號傳(chuan)輸標準(zhun)接口