(注：筆者7月上旬在德國、匈牙利調研中國企業出海的情況。本文為德國部分調研結果。下一期推出匈牙利調研札記。敬請關注每周三《知識自動化》)

歐洲杯的盛宴散去，而(er)德(de)國(guo)鐵路(lu)引起的海(hai)嘯般的憤怒，則會繼續留在(zai)這里。四(si)面八方的足球狂熱者一度陷(xian)入崩潰(kui)狀態(tai)，因為鐵路(lu)總是(shi)無法準時而(er)錯過許多球賽。昔日德(de)國(guo)為之驕傲的國(guo)家機器(qi)-德(de)國(guo)鐵路(lu)DB，正在(zai)成為這個國(guo)家公開的羞辱。

圖：法(fa)蘭克(ke)福火車站，2024年夏

在2023年，德國有1/3的(de)鐵(tie)路(lu)是晚(wan)點，這還不包含大量6分鐘(zhong)以內的(de)晚(wan)點。為此，瑞士鐵(tie)路(lu)也深(shen)受其(qi)害，正在打算將德國列車從它的(de)鐵(tie)路(lu)網(wang)線路(lu)中一(yi)腳踢出去。

擁有最(zui)精(jing)密機器的德(de)(de)國(guo)，為什么(me)鐵路如此不靠(kao)譜？簡單地(di)說，德(de)(de)國(guo)鐵路已經年久失修(xiu)。某種意義上來說，這(zhe)也是國(guo)家系統需要(yao)翻(fan)新的一個隱喻。

從上(shang)個世紀90年代開始(shi)，為了(le)更好籌集資金，德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)發起了(le)國(guo)(guo)(guo)有資產(chan)私有化(hua)運動。德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)聯(lian)邦郵(you)局被拆(chai)分(fen)成德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)電(dian)信、德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)郵(you)政(zheng)等三家機構，這也大大激活了(le)電(dian)信市場。而德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)政(zheng)府也有意讓德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)鐵路(lu)變(bian)得(de)更加國(guo)(guo)(guo)際化(hua)、更多私有化(hua)。它也開始(shi)大幅度瘦身，關閉不盈(ying)利的(de)(de)線路(lu)，拆(chai)除部(bu)分(fen)基礎設施縮短鐵路(lu)，以迎合投資者的(de)(de)需(xu)要。但這場充(chong)滿希(xi)望的(de)(de)改(gai)革，至少被拖延了(le)30年。

德(de)(de)國(guo)在(zai)高鐵的(de)(de)投(tou)資(zi)(zi)漫不經(jing)心，但卻將大量的(de)(de)資(zi)(zi)金用在(zai)公路(lu)(lu)上(shang)。這(zhe)似乎也是(shi)德(de)(de)國(guo)作為汽車大國(guo)而(er)注重公路(lu)(lu)建(jian)設(she)的(de)(de)代價(jia)。在(zai)歐(ou)洲國(guo)家，德(de)(de)國(guo)鐵路(lu)(lu)的(de)(de)資(zi)(zi)金投(tou)入是(shi)最(zui)少的(de)(de)，排名(ming)倒數第三。而(er)鐵路(lu)(lu)基礎(chu)設(she)施(shi)的(de)(de)更新往往牽(qian)一(yi)(yi)發而(er)動全(quan)身，需要列車、信(xin)號系統、動力(li)系統同時切(qie)換。這(zhe)里就暴露(lu)出德(de)(de)國(guo)的(de)(de)緩慢(man)多(duo)層的(de)(de)官(guan)僚機構，在(zai)決策和執(zhi)行(xing)力(li)上(shang)面的(de)(de)乏力(li)。卡斯(si)魯爾市的(de)(de)一(yi)(yi)段(duan)只有1公里長的(de)(de)地鐵，德(de)(de)國(guo)鐵路(lu)(lu)DB從2004年(nian)就開始(shi)(shi)討論，2008年(nian)開始(shi)(shi)建(jian)設(she)，但直到2022年(nian)才(cai)修(xiu)建(jian)完畢。這(zhe)中間經(jing)歷了無數環保者(zhe)的(de)(de)抗議、議員的(de)(de)出爾反爾和各種(zhong)施(shi)工單位(wei)的(de)(de)推延。

決策(ce)只能(neng)(neng)分段(duan)考慮，資金只能(neng)(neng)分步(bu)下(xia)放(fang)，項目(mu)審批則無比之慢。這(zhe)使(shi)(shi)得(de)項目(mu)只能(neng)(neng)在不同時間段(duan)，以不同的子系統(tong)進入一(yi)個大系統(tong)中。不同代際的技(ji)術混在一(yi)起，并不能(neng)(neng)使(shi)(shi)得(de)性能(neng)(neng)得(de)到顯著提升(sheng)。

德(de)國是一(yi)個(ge)有(you)(you)(you)著外部觀察者難(nan)以(yi)理解的(de)包容力。它(ta)似乎從來不會因為追求新(xin)生事物(wu)，而加速(su)舊事物(wu)的(de)退場。一(yi)個(ge)八十多歲(sui)的(de)老(lao)司機，使用的(de)駕駛證(zheng)依(yi)然(ran)是四五(wu)十年前的(de)一(yi)張紙(zhi)，皺皺巴(ba)巴(ba)的(de)紙(zhi)，依(yi)然(ran)具有(you)(you)(you)官(guan)方的(de)權威。如果司機不想改(gai)成(cheng)帶有(you)(you)(you)芯片的(de)駕駛證(zheng)，也不會有(you)(you)(you)人(ren)推進這種(zhong)(zhong)切換(huan)。這就像一(yi)個(ge)考古(gu)現場，多層(ceng)不同時間段的(de)化(hua)石，以(yi)一(yi)種(zhong)(zhong)混亂的(de)方式(shi)，同時呈現出來。

這(zhe)種(zhong)不(bu)同代(dai)際的(de)技術包容，會(hui)帶來一(yi)種(zhong)惡性循環的(de)結果。保留不(bu)同的(de)系統，會(hui)使得處理效率非常慢。這(zhe)容易加劇人們的(de)不(bu)滿(man)，而(er)政府要安撫(fu)這(zhe)些(xie)不(bu)滿(man)則需要更大(da)的(de)成本損耗。正如德鐵會(hui)為不(bu)準時(shi)而(er)提供補償(chang)，但這(zhe)種(zhong)補償(chang)太多又進(jin)一(yi)步惡化德鐵的(de)造血功能。

二(er)十(shi)年前的德國高鐵(tie)技術(shu)ICE，曾(ceng)經是(shi)人們(men)心目(mu)中(zhong)的效率(lv)準星(xing)。而現在，ICE還是(shi)ICE，缺乏更(geng)新(xin)已(yi)經讓(rang)它變得平(ping)庸不堪。一套(tao)曾(ceng)經無比成熟(shu)的體系，正在日漸陳舊。

就(jiu)社會轉型(xing)而(er)言(yan)，德(de)國是(shi)(shi)一(yi)個(ge)無法自我快速(su)更(geng)新的(de)(de)(de)(de)系統。太多的(de)(de)(de)(de)自由(you)主張(zhang)分散了(le)人們的(de)(de)(de)(de)合(he)力。而(er)德(de)國鐵路則是(shi)(shi)一(yi)個(ge)[敏感詞(ci)]戲劇(ju)性效(xiao)果的(de)(de)(de)(de)參考物，折(zhe)射了(le)這個(ge)國家的(de)(de)(de)(de)多樣(yang)性。它不能容(rong)忍一(yi)絲一(yi)毫的(de)(de)(de)(de)制造誤差，但(dan)卻能放任交(jiao)通(tong)工具像蜘蛛絲一(yi)樣(yang)在(zai)空(kong)中飄蕩不定(ding)。認識德(de)國如何將完全相反特(te)性的(de)(de)(de)(de)事物捆綁在(zai)一(yi)起，在(zai)法蘭(lan)克福的(de)(de)(de)(de)火車(che)站里，迎著遲(chi)遲(chi)不到的(de)(de)(de)(de)火車(che)軌道方(fang)向，就(jiu)能看見(jian)的(de)(de)(de)(de)答案。

在某(mou)種形式上，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)高鐵(tie)是德(de)(de)(de)國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)的一種遙遠的寓言。人們昔日鐘(zhong)愛的經(jing)(jing)典，會在眼(yan)皮子(zi)底下經(jing)(jing)歷歲月侵蝕而老化。德(de)(de)(de)國(guo)(guo)鐵(tie)路，正是這樣的一個經(jing)(jing)典。而一向閃亮的德(de)(de)(de)國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)，也出現(xian)了新的銹跡。

居高不(bu)下的能源成本(ben)正在(zai)(zai)傷害著這個國家的神經，而牢固的中(zhong)德(de)貿(mao)易關系，也在(zai)(zai)出現新(xin)的異常。2024年第一季度，[敏感詞]超過中(zhong)國而成為德(de)國最(zui)大的出口國。這是過去八年所未曾(ceng)見到的情(qing)況。德(de)國正在(zai)(zai)減少(shao)對(dui)中(zhong)國的依(yi)賴，也選擇(ze)了更加昂(ang)貴的供(gong)應鏈。

而德(de)國工(gong)廠，正在經歷(li)無情的老(lao)化(hua)。許多古(gu)老(lao)的工(gong)廠、陳(chen)舊的設備，依(yi)然在德(de)國的小鎮上，但年(nian)邁(mai)的氣息正在傳來。一家做汽車零部件(jian)公司(si)，員工(gong)平均年(nian)齡達到了49歲。這讓廠長也感到不安(an)。

在(zai)德(de)國西南部的(de)(de)(de)(de)(de)薩爾布(bu)呂肯市，高峰(feng)期曾(ceng)經(jing)達到(dao)8000人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)福特工(gong)廠，正在(zai)尋(xun)求關閉沖(chong)壓(ya)車(che)間而尋(xun)找廠地買家。德(de)國一度(du)提供補貼讓福特工(gong)廠持續下去，但無濟于事，該來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)還會來(lai)。而此(ci)前，米其林和大(da)陸輪胎，都(dou)已經(jing)關閉這里(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)廠房。這里(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)許(xu)多工(gong)廠往(wang)往(wang)非常封(feng)閉，舉目望去都(dou)是濃密的(de)(de)(de)(de)(de)樹(shu)林和丘陵，頗有“環滁(chu)皆山(shan)也”的(de)(de)(de)(de)(de)感覺。而在(zai)20公里(li)(li)(li)開外的(de)(de)(de)(de)(de)開闊平地，就(jiu)是蜂巢能(neng)源動力電池的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)工(gong)廠廠址。這里(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)娛樂(le)并不多，電影院零星(xing)地分布(bu)在(zai)小鎮上。這樣的(de)(de)(de)(de)(de)地理(li)位置，其實很難找到(dao)工(gong)廠所需要的(de)(de)(de)(de)(de)管理(li)者(zhe)。于是一個奇怪的(de)(de)(de)(de)(de)高管漣(lian)漪(yi)效應(ying)出現了，職位越(yue)高的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)，居(ju)住得(de)離工(gong)廠越(yue)遠。只有工(gong)人(ren)，則相對都(dou)居(ju)住在(zai)工(gong)廠五公里(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)范(fan)疇。有的(de)(de)(de)(de)(de)管理(li)者(zhe)，甚至住在(zai)鄰國比利時或(huo)者(zhe)盧森(sen)堡(bao)。盧森(sen)堡(bao)作為一個歐洲的(de)(de)(de)(de)(de)心臟，正在(zai)得(de)到(dao)越(yue)來(lai)越(yue)大(da)企業(ye)總部的(de)(de)(de)(de)(de)青睞。

在(zai)德(de)國(guo)中部(bu)和(he)西北部(bu)的城市，寧(ning)德(de)時(shi)代和(he)國(guo)軒高科(ke)正在(zai)大力建(jian)(jian)設(she)生產線(xian)。這些(xie)工廠(chang)的建(jian)(jian)設(she)周期，超過了原來的想象(xiang)。而(er)德(de)國(guo)的稅收檢查，總(zong)是慢騰騰地無(wu)法收尾。這些(xie)緩(huan)慢的行政(zheng)效率(lv)，往往會讓遙遠的東方總(zong)部(bu)感(gan)到無(wu)可奈何，難(nan)以理解。而(er)對(dui)于(yu)下(xia)游汽車(che)廠(chang)的電池一(yi)致性信(xin)息，也很(hen)難(nan)及時(shi)獲取。這些(xie)汽車(che)廠(chang)的員工，往往整個(ge)7月(yue)都在(zai)休假(jia)。休假(jia)期間，是沒有任(ren)何時(shi)間窗(chuang)口，讓人去(qu)討論(lun)工作(zuo)內(nei)容。工作(zuo)與生活的平(ping)衡(heng)，放在(zai)無(wu)可挑戰的地位。

 德國的(de)慢節(jie)奏，讓人無計可(ke)施。但更(geng)具(ju)挑(tiao)戰的(de)是越來越高的(de)勞工成本。德國工會(hui)，總是在(zai)尋求漲工資、降時(shi)間的(de)周期往復(fu)之中。

各(ge)種新的(de)(de)名堂也(ye)開始出現(xian)，德國工(gong)會(hui)開始要求(qiu)企業為員(yuan)工(gong)支付護理險。這(zhe)(zhe)樣當員(yuan)工(gong)將來(lai)(lai)退休之后，就可以請人來(lai)(lai)進行(xing)護理。這(zhe)(zhe)種看上去(qu)“無禮”的(de)(de)要求(qiu)，來(lai)(lai)自一些非(fei)常強勢的(de)(de)工(gong)會(hui)，如德國化工(gong)業業主聯合會(hui)(BAVC)。化工(gong)與制藥行(xing)業的(de)(de)巨頭(tou)如巴斯夫，已經(jing)在連綿征(zheng)戰中(zhong)無奈(nai)地(di)向工(gong)會(hui)妥(tuo)協(xie)。這(zhe)(zhe)也(ye)帶來(lai)(lai)了整個行(xing)業的(de)(de)妥(tuo)協(xie)。當大(da)企業的(de)(de)利潤受損的(de)(de)時候，也(ye)連帶了類似橡膠化學(xue)品的(de)(de)中(zhong)小企業，也(ye)不(bu)得(de)不(bu)跟(gen)著吞進“護理險”。

而對于員工(gong)(gong)而言，則顯得(de)漫(man)不經心。即使這些人失(shi)業(ye)，也(ye)依然會(hui)有(you)救濟金。當地政府也(ye)很著急，在失(shi)業(ye)期間會(hui)為失(shi)業(ye)者提供各種培訓補貼，目的就一(yi)條，希(xi)望工(gong)(gong)人重返工(gong)(gong)作崗位(wei)。

 盡管歐洲對(dui)中國發起了反(fan)傾(qing)銷反(fan)補貼的調查，但這種(zhong)表面(mian)上的鋒利[敏感詞]，容易掩蓋德(de)(de)國內在的負面(mian)成(cheng)本。老德(de)(de)國人(ren)(ren)，二戰重建的觀念，似乎(hu)已經走過(guo)去了。新一代(dai)德(de)(de)國人(ren)(ren)，有了不同(tong)的想法。

中(zhong)國制造在(zai)德國的投資(zi)，激發了(le)不同(tong)的情緒(xu)。

2016年(nian)美的(de)家電并(bing)購德(de)國(guo)(guo)機器人公(gong)司庫(ku)卡，是一個百年(nian)難遇的(de)事件。這(zhe)一年(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)在海外的(de)投資是2100億美元，超(chao)(chao)過(guo)了(le)[敏感詞(ci)(ci)]。而中(zhong)國(guo)(guo)在德(de)國(guo)(guo)的(de)投資，也第(di)一次超(chao)(chao)過(guo)了(le)德(de)國(guo)(guo)對中(zhong)國(guo)(guo)的(de)投資。可以說，2016年(nian)是中(zhong)國(guo)(guo)企業全球化最值得記憶的(de)一年(nian)。這(zhe)是一個跨國(guo)(guo)并(bing)購的(de)[敏感詞(ci)(ci)]時刻，也是命運的(de)拐點(dian)。

庫卡被中(zhong)國(guo)企業(ye)(ye)成功并(bing)購(gou)，徹(che)底改變了中(zhong)國(guo)在(zai)德(de)國(guo)的(de)投(tou)資方(fang)向。盡管失去的(de)是(shi)(shi)流血(xue)負債的(de)一家公司(si)，但(dan)這(zhe)家代表(biao)“工業(ye)(ye)4.0”方(fang)向的(de)機器人公司(si)，還是(shi)(shi)讓德(de)國(guo)媒體輿論產生(sheng)了巨大(da)的(de)情緒反(fan)應。德(de)國(guo)政府(fu)一度想否決(jue)這(zhe)次并(bing)購(gou)，但(dan)被律(lv)師(shi)援引法條而拒絕。德(de)國(guo)政府(fu)得到的(de)最大(da)教訓就是(shi)(shi)，必須修改德(de)國(guo)法律(lv)，才能阻止收購(gou)。于是(shi)(shi)德(de)國(guo)《對外經濟(ji)條例AWV》的(de)投(tou)資管理法由此出(chu)臺，限制條件不斷收口，這(zhe)使(shi)得中(zhong)國(guo)的(de)并(bing)購(gou)機會越來越小。

值得注意(yi)的(de)是，任何一起對(dui)德國公司(si)的(de)并購(gou)，都需(xu)要(yao)將[敏(min)感詞]法律風險加入其中，否則后患(huan)無窮。[敏(min)感詞]外國投資(zi)委員會CFIUS是一個需(xu)要(yao)高度(du)警惕而又需(xu)要(yao)經常溝(gou)通的(de)組織。如果公司(si)包(bao)含過(guo)(guo)某(mou)軍(jun)用基(ji)地曾經用過(guo)(guo)技(ji)術，那(nei)么這種技(ji)術在正式并購(gou)前，必須(xu)剝(bo)離出去。

不(bu)利的(de)因素在(zai)疊加。德國的(de)投資法(fa)案，先后經(jing)歷了20多次(ci)改(gai)動以堵塞(sai)各(ge)種漏洞，原來的(de)25%需要報審(shen)批，已經(jing)收緊到(dao)(dao)15%，并(bing)一步縮(suo)小到(dao)(dao)10%。而(er)審(shen)批時間也從最早四個(ge)月左右，拖(tuo)到(dao)(dao)十(shi)個(ge)月甚至(zhi)更(geng)長。不(bu)確定性大(da)大(da)增(zeng)加，并(bing)購的(de)力度開(kai)始走(zou)衰。到(dao)(dao)了2021年，根據咨詢公(gong)司榮鼎的(de)報告，中國的(de)綠地投資已經(jing)超過并(bing)購，而(er)且(qie)差距開(kai)始拉大(da)。

庫卡的(de)(de)(de)收購，發酵(jiao)了(le)一種敵(di)意的(de)(de)(de)情緒。以(yi)此為(wei)界，此前(qian)的(de)(de)(de)黃金(jin)時光(guang)，歐洲在熱烈地歡迎中國來(lai)投(tou)資。而現在，即(ji)使(shi)企業破(po)產(chan)，中國的(de)(de)(de)投(tou)資也容(rong)易遭到(dao)拒絕。十年(nian)之內，巨(ju)大反轉(zhuan)。早(zao)日的(de)(de)(de)敵(di)意情緒，已經被放大到(dao)更多(duo)的(de)(de)(de)敵(di)意行動。這(zhe)讓中國企業很容(rong)易成(cheng)為(wei)攻擊的(de)(de)(de)獵物。

而(er)有些(xie)中國企業(ye)容(rong)易漠視專業(ye)會(hui)計律所、咨(zi)詢公司的價(jia)值而(er)自行其是，大(da)量不合規的種子也開始撒得到處(chu)都是。

而(er)德國公(gong)(gong)司在進(jin)入中(zhong)國的時候(hou)，則要謹慎得多。2004年德國最大(da)的化(hua)學公(gong)(gong)司巴斯夫(fu)BASF在廣(guang)東茂名與中(zhong)石(shi)化(hua)建立合資(zi)公(gong)(gong)司的時候(hou)，借助大(da)型咨詢公(gong)(gong)司普(pu)華(hua)永道(dao)的陪伴。同(tong)樣，西門子(zi)的磁懸浮導軌，入選上(shang)海地(di)鐵的時候(hou)，同(tong)樣使用了普(pu)華(hua)永道(dao)的支撐(cheng)。這些德企巨頭(tou)進(jin)入中(zhong)國時都提前(qian)做好(hao)了準備。當前(qian)，對中(zhong)國企業(ye)進(jin)入德國市場而(er)言，兇險關會(hui)更多。

德國(guo)的(de)稅(shui)(shui)(shui)率，幾乎是(shi)歐(ou)洲[敏感詞]的(de)，比瑞(rui)士還高(gao)(gao)。而(er)它的(de)稅(shui)(shui)(shui)種又特(te)別多(duo)，讓(rang)人眼花繚(liao)亂。如果企(qi)業(ye)的(de)各個業(ye)務不能夠(gou)分得清楚，那么(me)所(suo)有的(de)業(ye)務都會攪在(zai)一(yi)起(qi)。當(dang)一(yi)種高(gao)(gao)稅(shui)(shui)(shui)率的(de)業(ye)務出(chu)現審計(ji)的(de)時候，會連帶其他業(ye)務一(yi)起(qi)觸達(da)高(gao)(gao)限稅(shui)(shui)(shui)率，而(er)導致交稅(shui)(shui)(shui)更多(duo)。而(er)且在(zai)很多(duo)國(guo)家，行為(wei)一(yi)旦產生，稅(shui)(shui)(shui)收(shou)立(li)刻就(jiu)伴(ban)隨產生。這(zhe)與當(dang)事人是(shi)否(fou)知情(qing)毫無(wu)關系。要防(fang)(fang)范(fan)這(zhe)類風險(xian)，往往需要構(gou)建一(yi)個更高(gao)(gao)一(yi)級的(de)公(gong)司架構(gou)，并且建立(li)預防(fang)(fang)性(xing)費用機制。

企業決策者(zhe)容易套用國內思維，試圖將國內做(zuo)法(fa)復制到海外。這已經被反復證明是行不通的。海外的公司(si)治(zhi)理(li)架(jia)構，與國內有很(hen)大的不同。

在(zai)德國的“有(you)限責(ze)任公司”的框(kuang)架下，是沒(mei)有(you)中國的“董事會”。只有(you)股東會和(he)職業(ye)經理層這兩個層級。這讓很多中國企業(ye)不適應。同(tong)樣(yang)，在(zai)德國法律(lv)框(kuang)架下，如果一個企業(ye)面臨(lin)破產而(er)總(zong)經理沒(mei)有(you)提前(qian)說(shuo)明(ming)，那么總(zong)經理將要承擔巨大(da)責(ze)任。在(zai)這種情況，總(zong)經理往往會拋開(kai)母公司，而(er)自行雇(gu)傭(yong)律(lv)師，并向法院尋(xun)求破產。

這(zhe)種被動型破(po)產(chan)，對母公司而言是一個(ge)(ge)巨大(da)的悲劇(ju)。但這(zhe)種危險時刻，往往源(yuan)自(zi)一些(xie)很小(xiao)的細節(jie)。例(li)如母公司在某(mou)個(ge)(ge)時間節(jie)點未(wei)能及(ji)時付款，而導致資金臨時斷裂。這(zhe)就可能觸發(fa)管理者的自(zi)保(bao)行為。

然而(er)很多企(qi)業(ye)(ye)采用了“以罰(fa)代(dai)學”的方式(shi)，不肯提前布(bu)防，而(er)寧肯事后(hou)挨罰(fa)，息事寧人。而(er)這些消息，則往(wang)(wang)往(wang)(wang)是德國媒(mei)體(ti)最擅長挖掘的命題，從而(er)進一(yi)步惡化(hua)了中國企(qi)業(ye)(ye)的整(zheng)體(ti)形(xing)象。在德國的中國企(qi)業(ye)(ye)，每個企(qi)業(ye)(ye)都與整(zheng)體(ti)形(xing)象相關。一(yi)個企(qi)業(ye)(ye)名(ming)譽受損，污名(ming)也往(wang)(wang)往(wang)(wang)會同(tong)時蔓延到(dao)其(qi)他中國企(qi)業(ye)(ye)。

實際上(shang)，面(mian)對挑戰中國企業(ye)也要善于訴(su)訟，將打官司(si)視(shi)為(wei)一個(ge)正常不過的(de)行動。可惜的(de)是，中國的(de)文化氣質，往往讓很(hen)多(duo)人(ren)選(xuan)擇了隱忍(ren)。

2017年，中國(guo)(guo)一家(jia)公司試圖收(shou)購德國(guo)(guo)50赫茲(zi)電網公司的(de)部分股份(fen)。德國(guo)(guo)政府(fu)無法直接否(fou)定，于是(shi)勸說大股東比利時國(guo)(guo)家(jia)電網實現優先購買。而在(zai)隨后面對再次被出讓的(de)股份(fen)，德國(guo)(guo)政府(fu)直接給復興銀行下達(da)了命令，要(yao)求后者參與(yu)收(shou)購行為。這是(shi)一起用行政行為干擾經濟行為的(de)典型案例，存在(zai)明顯的(de)法律(lv)瑕疵。

如果這家(jia)中國公司堅決跟(gen)德國政府打官司，那么或(huo)許有機會(hui)獲(huo)得這部分股(gu)權。然(ran)而(er)中方(fang)選擇了沉默和放棄。最(zui)后，該公司也(ye)不得不退出了德國電(dian)網市(shi)場。

就(jiu)在第二年，一(yi)家煙臺公(gong)(gong)司(si)收購(gou)德(de)國(guo)快要(yao)破產的(de)金屬材料公(gong)(gong)司(si)，德(de)國(guo)政府又(you)開始進行阻(zu)攔。這種阻(zu)攔，依然有很多法律漏洞。但(dan)是，這家公(gong)(gong)司(si)也(ye)選擇了(le)毫無抵(di)抗(kang)地放棄(qi)。中國(guo)公(gong)(gong)司(si)總是下(xia)意識(shi)地認為，打官司(si)是一(yi)件(jian)很麻煩和不(bu)值當的(de)事情。

在德國，利(li)用當地(di)法律的(de)縫隙，要敢于打官司和(he)訴訟，反(fan)而可能會贏得尊重(zhong)。而總是(shi)采用息事寧人(ren)的(de)態度(du)，在收獲失敗的(de)同時，也容易強化對方蔑視的(de)心態。

德國日耳曼是一個(ge)交友慢熱型和行事計(ji)劃(hua)型的(de)(de)(de)典型民族。德語(yu)有兩個(ge)專有詞(ci)，能夠反(fan)映(ying)出這(zhe)種(zhong)底層(ceng)邏(luo)輯的(de)(de)(de)特征(zheng)。德國人(ren)(ren)(ren)(ren)在向別人(ren)(ren)(ren)(ren)介(jie)紹(shao)他(ta)人(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)時候，會嚴格(ge)區分“朋友（Freund）”與(yu)“認(ren)識(shi)的(de)(de)(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)（Bekannter）”，謹慎地(di)傳遞信任鏈(lian)。同樣，德語(yu)有一個(ge)特別的(de)(de)(de)詞(ci)“計(ji)劃(hua)的(de)(de)(de)安全性(xing)（Planungssicherheit）”，將(jiang)更改計(ji)劃(hua)視為一種(zhong)威脅。這(zhe)些[敏感詞(ci)]的(de)(de)(de)德國專用詞(ci)，正是人(ren)(ren)(ren)(ren)們需要理解的(de)(de)(de)文化差異。語(yu)言是人(ren)(ren)(ren)(ren)類思(si)維邏(luo)輯的(de)(de)(de)基礎，它的(de)(de)(de)顆粒度定義(yi)了人(ren)(ren)(ren)(ren)們思(si)考的(de)(de)(de)最遠邊界，而反(fan)過來(lai)(lai)又將(jiang)人(ren)(ren)(ren)(ren)們行動(dong)約束其中。就像三打白(bai)骨精里面，孫悟空為唐僧劃(hua)出來(lai)(lai)的(de)(de)(de)安全圈。語(yu)言就是這(zhe)樣的(de)(de)(de)安全圈。

一家(jia)中國家(jia)電巨頭在(zai)收(shou)購(gou)本地公司之后，公司大領導周末臨時(shi)約見(jian)德國負責人(ren)(ren)。而(er)德國總(zong)經理，則以要去看歌(ge)劇的(de)(de)理由(you)而(er)直接拒絕。在(zai)這位德國管(guan)理者看來，即使母公司董事長(chang)的(de)(de)到來，也不(bu)能占(zhan)用個人(ren)(ren)的(de)(de)時(shi)間(jian)。個人(ren)(ren)“計劃的(de)(de)安全性”，不(bu)容(rong)受到侵犯(fan)。

很顯然，這并非是單人個體的抵觸，而是兩種文化在對抗。而這種對抗的起因，很多(duo)是由于中國(guo)企業對海外文化的忽視而導致的。而管理者的任性，也會(hui)給工廠(chang)的效率，帶來很多(duo)麻煩。

企業(ye)開拓(tuo)海外(wai)市場(chang)，領導者不能任性而為。很(hen)多(duo)企業(ye)認(ren)為建立研發總部，就是買(mai)一幢(chuang)樓，挖人工資(zi)翻一倍。而短期沒有效果就直接關(guan)閉。這(zhe)(zhe)種戰略(lve)(lve)行動(dong)反復，會在德國(guo)的(de)圈(quan)子里(li)造成(cheng)很(hen)差的(de)影響。本來(lai)是戰略(lve)(lve)卡位，最終卻成(cheng)為道義上的(de)逃兵(bing)。這(zhe)(zhe)類企業(ye)很(hen)難真(zhen)正融入到德國(guo)的(de)圈(quan)子里(li)。

人們(men)可以在更短的(de)(de)周(zhou)期，看到任性的(de)(de)效果。建設工廠，就是一個最(zui)好的(de)(de)展示“任性就是災(zai)難”的(de)(de)現場(chang)。由于德(de)國的(de)(de)建筑(zhu)成本是很高的(de)(de)，企業必(bi)須做好足(zu)夠的(de)(de)規劃，否則(ze)就會無(wu)限拖延周(zhou)期。 

在國內的(de)(de)(de)工(gong)廠(chang)建設(she)過(guo)程中(zhong)，業(ye)主往(wang)往(wang)會突然修改原來(lai)圖(tu)(tu)紙的(de)(de)(de)設(she)計(ji)。這(zhe)對于(yu)施工(gong)方而(er)言，都(dou)是家(jia)常便飯，也經常不會多收取中(zhong)間費(fei)。但在德國，更改圖(tu)(tu)紙就(jiu)是一(yi)場災難(nan)，嚴重影響“計(ji)劃的(de)(de)(de)安全性”。所有的(de)(de)(de)設(she)計(ji)、評估，都(dou)必須推(tui)倒重來(lai)。一(yi)家(jia)做電池材料的(de)(de)(de)公司，由(you)于(yu)私(si)自改造(zao)圖(tu)(tu)紙，就(jiu)觸發了(le)重新審批的(de)(de)(de)流程。本來(lai)2022年就(jiu)可(ke)以投產的(de)(de)(de)產線，一(yi)直拖延(yan)了(le)一(yi)年半。還(huan)有很多啼(ti)笑皆(jie)非的(de)(de)(de)理由(you)：特斯拉(la)在柏林附近的(de)(de)(de)超(chao)級工(gong)廠(chang)，會因為影響土撥鼠睡覺而(er)遭到(dao)動物友好(hao)協會的(de)(de)(de)抗(kang)議，而(er)拖延(yan)工(gong)期。

面對(dui)成熟的(de)發(fa)達(da)國(guo)家的(de)工業(ye)體系，中國(guo)企業(ye)很(hen)容易(yi)露出管理粗(cu)狂的(de)短板。而外(wai)部風險(xian)也與日俱增，很(hen)多(duo)來自政治(zhi)的(de)不確定性。

歷經2年的(de)討(tao)論，在上周(zhou)德國內政(zheng)部決定將華為和(he)中興的(de)5G設備從(cong)德國電信(xin)系統拆除。雖然這(zhe)個結(jie)果(guo)令人失望，但如果(guo)靜下心(xin)來觀察德國操作的(de)細節，就可以(yi)更(geng)好地(di)理解德國政(zheng)府分層化的(de)本(ben)質。看(kan)上去(qu)，德國內政(zheng)部，采取強硬姿態拆掉(diao)華為設備。但事實比這(zhe)個表象要(yao)復(fu)雜得多。

拆除華(hua)為設備的(de)(de)(de)動議，提出來(lai)已(yi)經有兩(liang)年(nian)多的(de)(de)(de)時間，但此前一直沒有行動。最主要的(de)(de)(de)原(yuan)因是，德國(guo)電信運營(ying)商(shang)(shang)的(de)(de)(de)堅決反對。更換5G網(wang)絡設備，運營(ying)商(shang)(shang)會遭(zao)受重大損失。穩(wen)定性(xing)很難(nan)保證，一旦(dan)用戶投訴洶涌，運營(ying)商(shang)(shang)將會難(nan)以處(chu)理。

理(li)(li)性的(de)(de)(de)企(qi)業家，會盡量延長(chang)更換設(she)備(bei)的(de)(de)(de)期(qi)限。而綠黨政(zheng)治家的(de)(de)(de)唯一理(li)(li)由則是(shi)，通信核心(xin)組件會受到外國控制。

艱難的(de)談判和博(bo)弈之后，內政部長和運營商達成(cheng)協議(yi)，把更換(huan)(huan)華為核心網組件過渡界定為2026開始更換(huan)(huan)，并(bing)在2029徹(che)底(di)更換(huan)(huan)完成(cheng)。可以說，內政部把整體(ti)更換(huan)(huan)時(shi)間拉長到2029年，是為德國(guo)電(dian)信運營商贏得(de)了切換(huan)(huan)時(shi)間。這使得(de)德國(guo)電(dian)信、沃達豐和西班牙(ya)電(dian)信德國(guo)(O2)，都基(ji)本同意。

然(ran)而(er)，內政部為(wei)了保全德(de)(de)國企業而(er)采(cai)用“拖延”術，受到了德(de)(de)國鷹派反對派的激(ji)烈批評。

這(zhe)正是德國政(zheng)府分裂、多元(yuan)化的表現(xian)。各個(ge)政(zheng)黨(dang)之間并非都是一個(ge)聲音。如(ru)果(guo)仔細(xi)觀(guan)察(cha)，會發現(xian)德國社會出現(xian)了“三(san)個(ge)不(bu)一致(zhi)(zhi)性(xing)”：政(zheng)黨(dang)之間的不(bu)一致(zhi)(zhi)性(xing)，以及媒體與政(zheng)府的不(bu)一致(zhi)(zhi)性(xing)，企業與政(zheng)黨(dang)的不(bu)一致(zhi)(zhi)性(xing)。

從政經溫度而言，歐盟總部(bu)所在的布(bu)魯塞(sai)爾(er)，比柏林要(yao)灰暗不少。而法(fa)蘭克福的天氣(qi)則最為晴朗(lang)。各個城市(shi)，自有溫差，不能(neng)看(kan)成(cheng)同時涼熱。

這種奇特(te)的(de)現象，需要(yao)(yao)中國仔細觀察。合(he)適的(de)對策，是要(yao)(yao)建立在對西方國家政黨(dang)的(de)細致感知上。全(quan)面斗爭的(de)策略(lve)，還需要(yao)(yao)有分(fen)化(hua)的(de)視角。面對分(fen)層的(de)德國政治和(he)歐洲，也(ye)要(yao)(yao)有分(fen)層的(de)外交體系。經濟、民間、文化(hua)等非正式(shi)政治外交的(de)渠道，可以發揮更多層次的(de)外交活力(li)。

貿促會、商會的(de)作用，悄然浮現(xian)上來。

德(de)國(guo)如何護航海(hai)(hai)外(wai)企(qi)業(ye)(ye)(ye)？全要依仗德(de)國(guo)海(hai)(hai)外(wai)商會(hui)AHK，成(cheng)為(wei)德(de)企(qi)在(zai)海(hai)(hai)外(wai)經營活動的(de)(de)(de)(de)大保姆。它會(hui)組織各種活動，加大企(qi)業(ye)(ye)(ye)與本地(di)社(she)會(hui)的(de)(de)(de)(de)接觸。同(tong)時提供法律、財務和市(shi)場等專業(ye)(ye)(ye)化(hua)的(de)(de)(de)(de)服務。即使一(yi)個小微企(qi)業(ye)(ye)(ye)，也可以從(cong)AHK獲得(de)有(you)力的(de)(de)(de)(de)支持(chi)。2000年(nian)前后，在(zai)上海(hai)(hai)同(tong)濟大學(xue)附近的(de)(de)(de)(de)四平路上，大量的(de)(de)(de)(de)中(zhong)小企(qi)業(ye)(ye)(ye)活躍在(zai)一(yi)排辦公樓(lou)里(li)。它們租借(jie)的(de)(de)(de)(de)是德(de)國(guo)中(zhong)心的(de)(de)(de)(de)物業(ye)(ye)(ye)，而(er)接受的(de)(de)(de)(de)業(ye)(ye)(ye)務輔導(dao)，則來(lai)自AHK。AHK在(zai)中(zhong)國(guo)有(you)11個辦事(shi)處，在(zai)昆山德(de)國(guo)企(qi)業(ye)(ye)(ye)密(mi)集的(de)(de)(de)(de)地(di)方，專門設(she)立代表處。而(er)在(zai)上海(hai)(hai)，就有(you)30人。這些德(de)國(guo)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)小企(qi)業(ye)(ye)(ye)和很多隱(yin)形冠軍，一(yi)開(kai)(kai)始從(cong)辦事(shi)處、首(shou)席代表開(kai)(kai)始，逐(zhu)漸(jian)地(di)在(zai)中(zhong)國(guo)開(kai)(kai)始修建(jian)(jian)工廠、建(jian)(jian)立總(zong)部(bu)。在(zai)十年(nian)的(de)(de)(de)(de)時間里(li)，這些企(qi)業(ye)(ye)(ye)逐(zhu)漸(jian)羽翼豐滿，成(cheng)為(wei)中(zhong)國(guo)市(shi)場的(de)(de)(de)(de)主力軍。

德(de)(de)國(guo)(guo)政府(fu)(fu)則給與(yu)了(le)AHK極大的(de)(de)支持(chi)(chi)。政府(fu)(fu)在海外組織的(de)(de)活(huo)動，基本都交由德(de)(de)國(guo)(guo)海外商會AHK來(lai)承(cheng)擔。而德(de)(de)國(guo)(guo)駐上海的(de)(de)總領(ling)事，屬于外交部體系，但也(ye)會跟(gen)隨AHK的(de)(de)活(huo)動，零(ling)門檻參加以示對當地德(de)(de)國(guo)(guo)企業的(de)(de)支持(chi)(chi)。在德(de)(de)國(guo)(guo)總理今年來(lai)上海訪問的(de)(de)時候，也(ye)專門去參觀了(le)AHK。有了(le)這些官方(fang)支持(chi)(chi)，也(ye)使(shi)(shi)得(de)AHK腰桿(gan)挺直，有著相(xiang)當大的(de)(de)能(neng)量，聯絡中國(guo)(guo)的(de)(de)相(xiang)關(guan)部門，能(neng)夠(gou)接見各(ge)個德(de)(de)國(guo)(guo)代表使(shi)(shi)團(tuan)。也(ye)能(neng)夠(gou)向(xiang)中國(guo)(guo)政府(fu)(fu)，反(fan)映企業的(de)(de)訴求。

可以說德(de)資企業在中(zhong)國(guo)，AHK作為一(yi)(yi)個(ge)服務機(ji)構，不僅僅能夠解決具(ju)體的(de)經營難(nan)題，更代(dai)表了一(yi)(yi)個(ge)專業性(xing)極強的(de)超級對話機(ji)制。

中國企業出海(hai)，迫切(qie)需(xu)要一種民間對(dui)(dui)官方的對(dui)(dui)話機制(zhi)。

日漸活躍的(de)中國貿促會(hui)，正在起到部分這樣的(de)作(zuo)用。曾經有(you)(you)一段時間，在德國展(zhan)會(hui)上(shang)會(hui)有(you)(you)一些專(zhuan)業(ye)(ye)的(de)專(zhuan)利騙子(zi)，專(zhuan)門選擇中國企(qi)業(ye)(ye)進行碰瓷。通過(guo)雇傭律(lv)師，勒索(suo)中國企(qi)業(ye)(ye)。很多企(qi)業(ye)(ye)有(you)(you)理說不清，往往啞巴吃黃連。而貿促會(hui)則(ze)請(qing)專(zhuan)業(ye)(ye)律(lv)師坐(zuo)鎮，專(zhuan)門為中國企(qi)業(ye)(ye)應對知識產權訴訟(song)。很快，展(zhan)會(hui)上(shang)專(zhuan)門碰瓷中國企(qi)業(ye)(ye)的(de)專(zhuan)利騙子(zi)，幾乎絕跡。

貿促會建立(li)了企業(ye)交流平臺(tai)，鼓勵即使業(ye)務有競爭的同行(xing)，也要學會一致對(dui)外。德(de)國(guo)(guo)法蘭(lan)克福市是中資銀行(xing)的大本營，五(wu)大銀行(xing)都(dou)在這里。德(de)國(guo)(guo)金(jin)融管理(li)局(ju)，一向審計(ji)很嚴格。當它完成(cheng)了對(dui)農行(xing)的審計(ji)之后，這樣的經驗最好(hao)可(ke)以在銀行(xing)系統傳(chuan)遞，讓中行(xing)、工行(xing)等都(dou)可(ke)以輕松應(ying)對(dui)。

然而，整體而言，貿促會的編制還不夠(gou)大。在(zai)(zai)海(hai)外的這類組織(zhi)普(pu)遍存在(zai)(zai)著“有管理意識(shi)，無服務(wu)理念”的局面，能夠(gou)提供的專業(ye)咨詢也(ye)比較少。企(qi)業(ye)最后(hou)，還是要(yao)靠自己去孤軍奮斗。很多企(qi)業(ye)在(zai)(zai)海(hai)外的磕磕絆(ban)絆(ban)，并非是因為戰略無能，而是因為戰術(shu)無知。大部分人對當地的程序審批、稅收稅率、加速流程等(deng)并不清楚(chu)。一人踩(cai)坑(keng)進，千人踩(cai)坑(keng)忙，依然非常(chang)普(pu)遍。復雜的常(chang)識(shi)，變(bian)成了讓(rang)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)非常(chang)頭疼的問題。

德(de)(de)國(guo)海(hai)外(wai)工商會(hui)AHK這種(zhong)(zhong)專業輔助出(chu)海(hai)的(de)(de)(de)組(zu)織(zhi)(zhi)，擁(yong)有完備的(de)(de)(de)流程和方法論。而(er)中(zhong)國(guo)類似的(de)(de)(de)商會(hui)類組(zu)織(zhi)(zhi)還處于成長的(de)(de)(de)幼稚期。這種(zhong)(zhong)情況下，組(zu)織(zhi)(zhi)管理者的(de)(de)(de)“能人(ren)(ren)(ren)效益(yi)”是(shi)非常(chang)明顯(xian)的(de)(de)(de)。這是(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)兩個(ge)國(guo)家的(de)(de)(de)文化對陣(zhen)，擁(yong)有德(de)(de)語能力自然是(shi)非常(chang)重要的(de)(de)(de)。就斗(dou)爭的(de)(de)(de)藝術(shu)而(er)言，如果要跟德(de)(de)國(guo)人(ren)(ren)(ren)據理力爭，那么就必須用德(de)(de)語。在(zai)一(yi)次開會(hui)期間(jian)，一(yi)家德(de)(de)國(guo)企(qi)業聲(sheng)稱，中(zhong)國(guo)制造是(shi)造假大(da)王(wang)。中(zhong)國(guo)貿促會(hui)一(yi)位(wei)懂德(de)(de)語的(de)(de)(de)負責人(ren)(ren)(ren)大(da)聲(sheng)反(fan)駁，“論個(ge)頭，造假大(da)王(wang)是(shi)德(de)(de)國(guo)人(ren)(ren)(ren)”。德(de)(de)國(guo)企(qi)業表(biao)示不服，負責人(ren)(ren)(ren)給(gei)他舉(ju)出(chu)大(da)眾汽車在(zai)[敏感詞(ci)]的(de)(de)(de)發動(dong)機造假事件。然而(er)，這位(wei)德(de)(de)國(guo)人(ren)(ren)(ren)不以為然地，“這只是(shi)例外(wai)”。而(er)當時(shi)的(de)(de)(de)負責人(ren)(ren)(ren)，用德(de)(de)國(guo)講了(le)一(yi)句德(de)(de)國(guo)諺(yan)(yan)語，“例外(wai)證明了(le)規(gui)律的(de)(de)(de)存在(zai)”。這句諺(yan)(yan)語，讓德(de)(de)國(guo)企(qi)業家的(de)(de)(de)心(xin)理防(fang)線徹底破防(fang)。

企業(ye)的(de)(de)(de)全球化，離不開民(min)間(jian)組(zu)織服務(wu)平臺(tai)的(de)(de)(de)護航，這是一種國(guo)家能力的(de)(de)(de)建立，自然也需要國(guo)家支撐。而得到德國(guo)政(zheng)府全力支持的(de)(de)(de)AHK，則給人們留下深刻的(de)(de)(de)印象。中國(guo)的(de)(de)(de)商會(hui)類組(zu)織，要跳出老鄉會(hui)的(de)(de)(de)圈(quan)子(zi)，還有漫長的(de)(de)(de)體制建設之(zhi)路。

2012-2017年(nian)(nian)，是(shi)中國在德國進行收購的(de)(de)黃金期(qi)。然而并(bing)購是(shi)階段性，整合(he)才是(shi)最(zui)重(zhong)要的(de)(de)。整合(he)的(de)(de)本質是(shi)協同效應。一個品牌并(bing)購是(shi)否成功，至少要用十(shi)年(nian)(nian)以上的(de)(de)周期(qi)來評價。這正(zheng)是(shi)文化融合(he)所需(xu)要的(de)(de)時間。十(shi)年(nian)(nian)一格(ge)的(de)(de)刻度(du)尺，是(shi)企(qi)業并(bing)購成功與否的(de)(de)最(zui)小評估單位。

濰(wei)柴(chai)(chai)動(dong)(dong)力(li)在2012年收(shou)購(gou)凱傲(ao)(ao)物流集團和(he)林(lin)(lin)(lin)德液壓(ya)的(de)(de)股份，是中(zhong)國(guo)企業在德國(guo)的(de)(de)最大(da)并購(gou)紀錄。隨后(hou)，濰(wei)柴(chai)(chai)動(dong)(dong)力(li)在阿(a)莎(sha)芬堡市投(tou)資(zi)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)。三年后(hou)當德國(guo)員(yuan)工(gong)(gong)(gong)從老車(che)間(jian)搬(ban)入(ru)新(xin)廠(chang)房之(zhi)后(hou)，極(ji)大(da)地(di)提高(gao)了士(shi)氣。而在加強研發的(de)(de)同時，林(lin)(lin)(lin)德液壓(ya)也在中(zhong)國(guo)建立新(xin)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)。通過近十(shi)年的(de)(de)努力(li)，林(lin)(lin)(lin)德液壓(ya)從只為林(lin)(lin)(lin)德叉車(che)配套的(de)(de)小眾產(chan)品，成功地(di)擠進工(gong)(gong)(gong)程機械的(de)(de)主流賽道。而對于凱傲(ao)(ao)集團，濰(wei)柴(chai)(chai)動(dong)(dong)力(li)則推動(dong)(dong)它在德國(guo)上市，并通過不斷增資(zi)的(de)(de)方式，成為最大(da)股東。這種國(guo)際(ji)化布(bu)局是全面的(de)(de)，濰(wei)柴(chai)(chai)動(dong)(dong)力(li)也在法國(guo)、[敏感詞(ci)]通過并購(gou)而持續(xu)獲(huo)得海(hai)外(wai)資(zi)產(chan)。到(dao)了2023年，濰(wei)柴(chai)(chai)動(dong)(dong)力(li)2200億(yi)的(de)(de)收(shou)入(ru)中(zhong)，海(hai)外(wai)收(shou)入(ru)占(zhan)比超(chao)過50%。

 濰柴動(dong)力(li)(li)在(zai)國(guo)(guo)內以強勢(shi)文化而知(zhi)名，但在(zai)德國(guo)(guo)則表(biao)現出(chu)慢性子的(de)一面(mian)。這(zhe)里(li)日常經營的(de)管(guan)(guan)理者(zhe)和研發制造人員，基本都是德國(guo)(guo)人員。濰柴動(dong)力(li)(li)在(zai)國(guo)(guo)內最為有名的(de)“不爭第(di)一就是混”、“一天(tian)當(dang)做兩天(tian)半用(yong)”這(zhe)樣(yang)的(de)口號，只在(zai)個別中國(guo)(guo)管(guan)(guan)理者(zhe)的(de)辦公室(shi)里(li)，有一張小牌子以最不顯(xian)眼的(de)方式而存在(zai)。

經營德國企(qi)業(ye)并不需要注(zhu)入太(tai)多新的(de)(de)管理(li)藝術，當(dang)地(di)高(gao)管往(wang)往(wang)訓練有(you)素。重要的(de)(de)是要有(you)一流的(de)(de)管理(li)層架(jia)構，能(neng)夠有(you)效注(zhu)入戰略(lve)想法和(he)全球化資(zi)源配置(zhi)。日常(chang)細(xi)節(jie)，則完全可以交給本(ben)地(di)企(qi)業(ye)。

就在(zai)濰柴動(dong)力收購(gou)林德液(ye)壓的(de)(de)同一(yi)年，三(san)一(yi)重(zhong)工(gong)也在(zai)德國(guo)西南部的(de)(de)艾希塔(ta)爾(er)市(shi)，收購(gou)了德國(guo)混凝土(tu)泵車普茨邁斯特(te)公司。對(dui)于中國(guo)工(gong)程機械而(er)言，普茨邁斯特(te)一(yi)直像偶像一(yi)樣(yang)的(de)(de)存在(zai)。三(san)一(yi)重(zhong)工(gong)對(dui)老師(shi)表示了足夠的(de)(de)敬畏，在(zai)對(dui)管(guan)理架構進(jin)(jin)行(xing)了精細(xi)的(de)(de)設(she)計之后，經營層(ceng)一(yi)直由(you)德國(guo)擔任。三(san)一(yi)重(zhong)工(gong)只派出了監(jian)事會成員，進(jin)(jin)行(xing)總部與本地的(de)(de)戰略協同。

這(zhe)樣(yang)的(de)(de)操(cao)作(zuo)方式，在2004年上工申(shen)貝(bei)所收(shou)購(gou)德國(guo)(guo)百年縫紉機公(gong)司DA公(gong)司，重(zhong)慶輕(qing)紡集團收(shou)購(gou)的(de)(de)汽車零部件公(gong)司薩固密，也同樣(yang)看(kan)到(dao)“單槍匹(pi)馬進曹(cao)營(ying)”的(de)(de)局面(mian)。這(zhe)些(xie)并(bing)購(gou)后所面(mian)臨的(de)(de)許多困(kun)難，超越了(le)經(jing)(jing)營(ying)層面(mian)。薩固密并(bing)非處在所謂的(de)(de)朝(chao)陽行(xing)業，而重(zhong)慶輕(qing)紡作(zuo)為(wei)地方國(guo)(guo)企(qi)“自由發揮”的(de)(de)空間也并(bing)不(bu)大。但重(zhong)慶輕(qing)紡把海外事業作(zuo)為(wei)一(yi)場馬拉松長(chang)跑，長(chang)期經(jing)(jing)營(ying)。重(zhong)慶輕(qing)紡的(de)(de)重(zhong)要貢獻(xian)是(shi)，建(jian)(jian)立(li)了(le)一(yi)套管理海外公(gong)司的(de)(de)頂(ding)層架構。將總部的(de)(de)要求，巧妙地融入到(dao)規則與(yu)條文之(zhi)中。可以(yi)說薩固密的(de)(de)管理突破，是(shi)跨國(guo)(guo)體制探(tan)索的(de)(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要建(jian)(jian)樹。

對(dui)于德國(guo)工業(ye)如此成熟的(de)國(guo)家，直接派出一線經(jing)營者，絕非良策。管理(li)(li)德國(guo)企業(ye)，并非一定跟總部完全地(di)文(wen)化對(dui)齊，而是要用本地(di)企業(ye)習(xi)慣的(de)方(fang)式。復雜細節，一定要留給本地(di)經(jing)理(li)(li)去處理(li)(li)。

無(wu)論是(shi)并購，還是(shi)綠地投資，中國制造大出海，本(ben)質(zhi)是(shi)中國公司如(ru)何成為一個全球化企業。這有很多的不同的路可以走。

吉利汽車(che)正在探索一種全球化企業(ye)的新形態(tai)，傳統的超級總部或許正在瓦(wa)解(jie)。

吉利收購的英國路特斯科(ke)技Lotus正(zheng)在重放光芒(mang)，試圖恢復昔(xi)日(ri)的[敏感(gan)詞]。Lotus本身就是一部駕駛(shi)者(zhe)的字典，它(ta)在汽車界(jie)第一次發布了楔形車頭、主動懸(xuan)架、側置散(san)熱箱等技術。這些發明(ming)屬于路特斯，也屬于汽車文明(ming)。

那么吉利(li)將(jiang)帶(dai)著Lotus去往何(he)處？這正是展示一個企業(ye)如何(he)采用多品(pin)牌(pai)的(de)(de)能力(li)完成全球化(hua)布(bu)局的(de)(de)時刻。Lotus目(mu)前(qian)開始擴展品(pin)牌(pai)內涵，從(cong)只有跑車，到開始強化(hua)生活(huo)品(pin)類的(de)(de)轎跑和(he)SUV。

很多人認為(wei)這些英國(guo)(guo)血統(tong)的老(lao)品(pin)牌，正在(zai)(zai)隨(sui)著時光而顯(xian)得(de)(de)過氣。但(dan)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車制造商正在(zai)(zai)有著不同的看(kan)法。上汽集(ji)團(tuan)收購的名爵(jue)MG，在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)顯(xian)得(de)(de)不溫不火。然而它已經(jing)成為(wei)在(zai)(zai)歐洲市場最暢銷的中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)品(pin)牌。即使在(zai)(zai)挑剔的印度(du)，MG也被看(kan)成百(bai)年英國(guo)(guo)血統(tong)，而受到印度(du)當地人的鐘愛。 

品(pin)牌的(de)調性，在人們的(de)記憶里會有著(zhu)更長(chang)的(de)時間，關鍵在于有耐(nai)心的(de)激活。吉利正在準備將(jiang)電動(dong)化和(he)智能化的(de)優勢(shi)，注入這個豪華(hua)車品(pin)牌中。它采(cai)用了不同(tong)尋常的(de)方(fang)式。

Lotus的(de)(de)設計中心在英(ying)國，確保英(ying)倫的(de)(de)造(zao)型(xing)風格。而(er)(er)汽車研發則(ze)采用雙子城市，一(yi)個(ge)在寧波的(de)(de)杭州(zhou)灣(wan)，一(yi)個(ge)在德(de)國法蘭克福。這里(li)的(de)(de)德(de)國工程師資源充足。而(er)(er)對于極(ji)限路況的(de)(de)測試(shi)，德(de)國則(ze)有著隨(sui)時上路的(de)(de)優勢。

多(duo)年來(lai)Lotus非(fei)常(chang)看重[敏感詞]的(de)(de)空氣動(dong)力(li)學特性和(he)極(ji)限(xian)輕量化(hua)，它不要(yao)成為停(ting)在(zai)“停(ting)車場的(de)(de)皇后(hou)”，而是要(yao)“陸地上的(de)(de)咆哮(xiao)王”。而這(zhe)樣(yang)的(de)(de)咆哮(xiao)王，其實是一個多(duo)國兵(bing)團的(de)(de)協作結果。它的(de)(de)營銷在(zai)荷蘭阿姆(mu)斯特丹，制造則(ze)在(zai)武漢，而至關重要(yao)的(de)(de)自(zi)動(dong)駕(jia)駛在(zai)杭州(zhou)，智能座艙則(ze)是在(zai)上海。

一切戰略節(jie)點(dian)的安排，都(dou)是最(zui)大(da)限度地貼(tie)合本地優(you)勢資(zi)源。

在(zai)國(guo)(guo)內不(bu)顯山露(lu)水的(de)(de)(de)小鵬汽車(che)，在(zai)德(de)國(guo)(guo)也展現(xian)了(le)組(zu)織(zhi)形態(tai)的(de)(de)(de)靈(ling)活性和十(shi)足(zu)的(de)(de)(de)攻(gong)擊(ji)力。小鵬是“蔚小理”新勢力在(zai)歐洲市(shi)場表現(xian)最好的(de)(de)(de)車(che)企(qi)。它將歐洲研發總部(bu)設立在(zai)汽車(che)文化十(shi)足(zu)的(de)(de)(de)慕(mu)尼黑，負(fu)責全球海外(wai)車(che)型(xing)適配。而(er)商務中(zhong)心，則放在(zai)荷(he)蘭(lan)。小鵬在(zai)進入歐洲市(shi)場之后，一度照搬國(guo)(guo)內的(de)(de)(de)高(gao)(gao)舉高(gao)(gao)打(da)的(de)(de)(de)做法。但(dan)很快(kuai)，就(jiu)調(diao)整思(si)路(lu)變成穩扎穩打(da)。包括放棄原來的(de)(de)(de)直(zhi)營店，也迅速調(diao)整為經銷(xiao)商網絡，加大與本地(di)企(qi)業的(de)(de)(de)戰略鎖定。這讓它在(zai)今年上半年市(shi)場表現(xian)非常突出，呈現(xian)了(le)5倍多跳高(gao)(gao)式(shi)的(de)(de)(de)增長。

向散而生(sheng)，未來(lai)企(qi)業(ye)需(xu)要以節點(dian)取(qu)勝。企(qi)業(ye)組(zu)(zu)織(zhi)的(de)功能被拆開(kai)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)地分散在不同的(de)城市。全球化公司，正在成為(wei)一個(ge)(ge)多(duo)邊形企(qi)業(ye)。每個(ge)(ge)頂(ding)點(dian)的(de)功能將變得純(chun)粹，而連接(jie)能力則是(shi)分布式組(zu)(zu)織(zhi)的(de)核心。全球化的(de)盡頭就是(shi)本地化，以及本地化之(zhi)間再連接(jie)。

然(ran)而(er)在(zai)這些本地(di)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，也有(you)令人(ren)不安的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身影。在(zai)大量企(qi)業(ye)(ye)出(chu)海(hai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，“外派(pai)(pai)人(ren)員”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身份定義，是(shi)一(yi)(yi)個很容(rong)易(yi)被(bei)忽視的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)命題。在(zai)一(yi)(yi)些國企(qi)外派(pai)(pai)干部中(zhong)，往(wang)(wang)往(wang)(wang)不允許(xu)帶家屬。這意味著這些人(ren)在(zai)海(hai)外只能是(shi)短暫的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身份。而(er)在(zai)海(hai)外，與(yu)當地(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)脈(mo)連接(jie)是(shi)融(rong)入(ru)本地(di)文化(hua)(hua)最關(guan)鍵(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)步。然(ran)而(er)“三年輪換(huan)機制”，很容(rong)易(yi)將(jiang)已經(jing)形成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)系脈(mo)絡掃蕩一(yi)(yi)空。而(er)在(zai)民營(ying)企(qi)業(ye)(ye)，外派(pai)(pai)人(ren)員也通常是(shi)增加(jia)工(gong)資來處(chu)理，家庭生活則被(bei)淡化(hua)(hua)，孩子(zi)上(shang)學需要(yao)自行(xing)解決(jue)。中(zhong)國企(qi)業(ye)(ye)大出(chu)海(hai)，其實就(jiu)是(shi)一(yi)(yi)個一(yi)(yi)個鮮活的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)在(zai)出(chu)海(hai)。而(er)他們背后，都是(shi)一(yi)(yi)張一(yi)(yi)張音(yin)容(rong)笑貌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)家庭。不能解決(jue)家庭后顧(gu)之憂，也將(jiang)是(shi)中(zhong)國企(qi)業(ye)(ye)國際化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傷口。

對于中國而言，德國仍然是(shi)一個(ge)(ge)創新(xin)富(fu)礦。當人們過(guo)度重視[敏感(gan)詞(ci)]，德國的價值容易被(bei)低估。中美歐三(san)國其實是(shi)一個(ge)(ge)技(ji)術等邊三(san)角(jiao)形(xing)，而現在[敏感(gan)詞(ci)]技(ji)術正在虛線化(hua)，德國技(ji)術則(ze)變(bian)得更加有吸引(yin)力。

但德(de)(de)國(guo)僅(jin)有(you)先進的技(ji)(ji)術而不能貼(tie)近市(shi)場，技(ji)(ji)術就會失去沖(chong)擊力。如果不能降低制(zhi)造成本，高質(zhi)量產品就不能被(bei)廣泛接(jie)受。市(shi)場和(he)成本，對德(de)(de)國(guo)的技(ji)(ji)術型企業也至關重要。這(zhe)也是德(de)(de)國(guo)隱形冠軍走向全(quan)球(qiu)化的關鍵。這(zhe)意味著(zhu)中國(guo)市(shi)場和(he)制(zhi)造，對于德(de)(de)國(guo)而言(yan)，依然有(you)很(hen)強的吸(xi)引力。

當前惡(e)劣的地緣政治風險下，中(zhong)(zhong)德關系是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國制(zhi)造最為(wei)重要(yao)的基石。從貿易看也是(shi)(shi)如此(ci)，中(zhong)(zhong)德2023年貿易達到2500億美(mei)元，是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)法、意大利、西班牙的總和。而德國正處在最虛弱的時(shi)刻中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國制(zhi)造最需要(yao)把握住關鍵(jian)機會。

兩個需要取暖(nuan)的(de)(de)朋友(you)，不能變成豪豬般的(de)(de)友(you)誼：堅(jian)固的(de)(de)硬刺(ci)，讓雙(shuang)方無法靠近(jin)彼此而取暖(nuan)。

而這個剛剛開啟的全球化2.0進程，對于中國企業而言是一次企業家心智的改變，而對于中國社會而言則是一次國民性格的重塑。

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